石磨面粉从中国红十字会获悉，中国向阿富汗援助的130吨面粉于近日从新疆启运。

此前，中国向阿富汗援助了大量物资，包括防疫用品、大米、衣服、毛毯等等。除了援助，中国还开通了“松子空中走廊”，向阿富汗对华出口松子提供便利。放眼全球，中国应该是对阿富汗最好的国家，没有之一。

值得关注的一点，搭载物资的列车绕道中亚，经由乌兹别克斯坦，最后用汽车转运至阿富汗国内。整条运输线路漫长复杂，不像外界想的那么容易。

那么，可能会有人发出疑问，中阿不是邻国吗？为何中国不直接送过去，还要绕石磨面粉那么一大圈。从地理位置上来看，中阿虽然接壤，但两国没有直接的口岸，没有路能走。

连接中阿两国的是瓦罕走廊，该走廊不是地理上的走廊，而是概念上的几国分界线交叉区形成走廊的形式。瓦罕走廊其实就是古道，修筑公路难度非常大，一年只有几个月可以用马帮驮货。

中国一直不允许开放，是因为阿巴印中四国分界区就在这，这个地区边界问题也一直没有正式确定，仍处于地理标识十分模糊的地区，所以没有办法修路。

阿富汗是世界上最落后的国家之一，人均GDP为586.6美元。即使能克服艰石磨面粉难把路修通了，未来能用来干嘛？仅仅是为了方便援助修路，非常的不现实。

瓦罕走廊进入阿富汗后，接壤的这边荒无人烟，基本没有人活动。花大价钱在这里修路，完全就是浪费钱，得不到任何的好处与利益。所以，目前中国不可能在瓦罕走廊修路。搭载援助物资的列车，只能绕道中亚前往阿富汗。

阿富汗的自然资源，如铁、铜、锂等，估计价值达3万亿美元。未来阿富汗发展起来后，中阿贸易将迎来高速发展期。到了那时，修建道路的必要性与紧迫性越来越高。这时，才有可能在瓦罕走廊修建公路。

阿富汗已经开始进行远景规划，他们计划耗资500万美元修建一条50公里的路，公路将从巴达赫尚省开始，延伸至接近瓦罕走廊。未来该公路竣工后，中国这边可能会考虑修路。

（文/嘤仔）